09/08/2012 | El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, aseguró que, por el paro de subtes que lleva seis días, se han generado inconvenientes lamentables, y afirmó que “la dinámica del jefe de la Ciudad es excusarse frente a diferentes problemas” y reiteró que “tiene que hacerse cargo”. Recordó el acta firmada por Macri el 3 de enero último

Florencio Randazzo

   PortalBA-. El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, aseguró que por el paro de subtes que lleva seis días, se han generado inconvenientes lamentables, se ha afectado a millones de personas y afirmó que preocupa la situación que ha generado la falta de resolución del gobierno porteño.

El ministro dijo que “estamos frente a un problema que afecta a millones de argentinos, no solo aquellos que toman el servicio de subtes, que son 900.000 personas por día, sino al resto de los que toman otros transportes”.

En este sentido, Randazzo dijo que “se han generado inconvenientes lamentables, se ha afectado a millones de personas” y precisó: “A nosotros realmente nos preocupa, y por eso hicimos un gran esfuerzo, con el secretario de Transporte, para que en todas las reuniones que mantuvimos con ellos (funcionarios porteños) hacerles entender de que asumieran su responsabilidad”.

El ministro afirmó que “la dinámica del jefe de la Ciudad es excusarse frente a diferentes problemas” y reiteró que “tiene que hacerse cargo”.

Además, indicó que “las dudas que llevaron adelante sobre la seguridad del servicio es un acto de enorme irresponsabilidad”. Macri había dicho: “Prefiero que la gente no viaje, antes de que se mate en el subte”.

Randazzo afirmó: “El comunicado de Metrovías dice ‘ante las declaraciones realizadas por el jefe de la Ciudad de Buenos Aires, Metrovías quiere, una vez más llevar tranquilidad a los usuarios de que el subte es un medio de transporte totalmente seguro’”.

El ministro ratificó el comunicado y aseguró  los operadores de los servicios tienen la responsabilidad de que no se corran riesgo de seguridad. “De hecho, la empresa Metrovías suspendió la frecuencia de 20 formaciones precisamente a partir del conflicto generado por la Ciudad de Buenos Aires de no aceptar su responsabilidad”, dijo.
 
Firma del acta y fondos disponibles
Randazzo recordó el acta acuerdo firmada por Macri el 3 de enero último, en la que acepta de la nación la suma de 360 millones de pesos en un plazo de 12 meses, para la mantención del servicio y la realización de obras.

En este sentido, dijo que "el Estado nacional ya depositó 240 millones, que están disponibles, de los cuales 116 han sido destinados a la operación del subte y 124, en una cuenta del Banco nación disponible, para el mantenimiento del servicio". Además, aseguró que "hay 45 vagones disponibles en la Aduana, por el que el Estado nacional pagó 90 millones de pesos".

El ministro agregó que "en los fundamentos del aumento de tarifa de 1,10 pesos a 2,50 pesos, dispuesto por el gobierno porteño, se asegura que la Ciudad recupera la potestad del servicio y aumenta la tarifa utilizando sus plenas facultades".

También, indicó que "en el recibo del impuesto por el Alumbrado, Barrido y Limpieza (ABL) se encuentra con una contribución territorial; de pavimento y acera, y de la ley nacional 23.514, que contempla un fondo permanente de inversión para los subterráneos".

Randazzo dijo que, gracias a este ley, “el gobierno de la Ciudad recauda 2700 millones de pesos por año para la red de subterráneos” y que “no sólo debería hacerse cargo del subte, sino que debería rendirle cuentas a los porteños de que han hecho con esta suma de dinero recaudado en estos años”.

Señaló también que "en base a la ley 265 de la Ciudad de Buenos Aires, el juzgado en lo contencioso administrativo a cargo de Patricia López Vergara convocó a hoy a Metrovías, a los trabajadores y al gobierno porteño a negociar".